Ducati Multistrada V4 RS

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Ducati Multistrada V4 RS
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Ducati Multistrada V4 RS 2024 Considerazioni e recensioni di esperti

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Come persona che ama le moto sportive a tutto tondo, sono rimasto impressionato dalla Multistrada Pikes Peak quando l'ho guidata in pista a Modena un anno fa, ma con la RS Ducati ha spinto i confini di ciò che è possibile in una crossover. Un V4 da 192 CV in un telaio che presenta molte delle qualità delle eccellenti Streetfighter e Panigale, unito alla versatilità della Multistrada, costituisce un mix inebriante. Soprattutto se si considera che, almeno per me, è la Multistrada più bella della gamma. Sì, è costosa, ma è anche esotica. Quante volte, mi chiedo, i proprietari della Panigale hanno desiderato un po' più di comfort, autonomia o praticità? Ebbene, a parte qualche insignificante decimo di secondo sui tempi in pista, questa è la moto giusta. Sconvolgerà l'Europa con la stessa facilità con cui si farà valere nel gruppo dei trackday veloci. Chi ne ha bisogno? A me sì, e sospetto anche a molti altri. Penso che sia fantastico che Ducati sia stata così coraggiosa e audace da sviluppare qualcosa di così pratico e allo stesso tempo così folle.


Propulsione potente

pacchetto elettronico completo

componenti delle sospensioni e dei freni di alta qualità

maneggevolezza sportiva

buone capacità a tutto tondo

Consumi elevati

Ducati Multistrada V4 RS

Specificazione chiave Ducati Multistrada V4 RS 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio81 mm
Corsa53.5 mm
Potenza180 hp
Giri/min a potenza massima12250 giri/min
Coppia118 Nm
Coppia a giri/min 9500 giri/min
Rapporto di compressione14
Diametro della valvola a farfalla50 mm
Gradi90
AvviamentoElettrico
Tipo di frizioneSecco, Antihopping
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Spostamento1103 ccm

Sospensione anteriore

TecnologiaRivestimento TiN
Diametro48 mm
Escursione170 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione170 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzo64.25 gradi
Avanzamento120 mm

Freni anteriori

Diametro330 mm
Tecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Diametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Interasse1591.99 mm
Altezza sella 840 mm
Altezza sella fino a860 mm
Capacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteA
Autonomia301 km
Emissioni combinate di CO2170 g/km
Consumo combinato7.3 l/100km

Optional

DotazioneConnettività, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Prezzo Ducati Multistrada V4 RS

MY
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FAQ Ducati Multistrada V4 RS

Qual’è l’attuale prezzo di una Ducati Multistrada V4 RS sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Ducati Multistrada V4 RS, MY 2024, è di 36.480 EUR con un chilometraggio medio di 222 km.
Qual’è la moto migliore? Ducati Multistrada V4 RS o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Ducati Multistrada V4 RS invece?
Rispetto ad altre Sport touring motorcycle la disponibilità della Ducati Multistrada V4 RS sul mercato è scarsa. Vi sono pochi annunci di Ducati Multistrada V4 RS sul mercato usato.
Qual’è la domanda della Ducati Multistrada V4 RS sul mercato?
Sul mercato si registra una scarsissima domanda della Ducati Multistrada V4 RS. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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